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Papel sanitario, algunas marcas de jugos infantiles de bolsa, ciertos artículos de limpieza, en ocasiones jabón, algunos tipos de cubrebocas, bebidas para adultos mayores, artículos congelados y hasta alitas de pollo son algunos de los productos que los consumidores del Valle Imperial no han podido adquirir debido a la escasez de mercancías en todo el mundo.
A la lista habría que agregar varios artículos electrodomésticos y hasta vehículos nuevos que no han podido ser elaborados debido a la falta de tarjetas de memoria causado por la baja en la producción en Taiwán.
Así, los clientes locales que acuden a las tiendas localizadas en el Valle Imperial han tenido que regresar en ocasiones sin los artículos que requieren para su vida diaria.
En parte el problema ha sido causado por los problemas en la cadena de suministro registradas principalmente en China.
Según diversos reportes, miles de barcos que trasladan contenedores llenos de mercancía han permanecido varados en los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Oakland.
Ante el problema, el Gobernador de California, Gavin Newsom, emitió una orden ejecutiva con la que instruye a las agencias estatales a identificar estrategias para disminuir la congestión en los puertos del Estado.
Este jueves, el Gobernador anunció un acuerdo con el gobierno federal, el sindicato de Almacenistas (ILWU) y empresas privadas a fin de ampliar las operaciones de puertos, ferrocarriles y tiendas minoristas las 24 horas del día los siete días de la semana para el transporte de mercancías.
Los problemas de abastecimiento y transporte se han multiplicado por los puertos marítimos más importantes de Corea del Sur, Australia y otros lugares. Este miércoles, Almacenistas de San Diego votaron a favor de unirse al Sindicato a fin de exigir mejores condiciones de trabajo y mayores salarios.
Además, las autoridades buscan acelerar la expedición de licencias de conducir a choferes de transporte de carga, ya que la falta de conductores de camiones de carga también ha incrementado el problema del desabasto.
“Esta asociación nos ayudará a impulsar y respaldar múltiples proyectos de infraestructura para mejorar nuestra cadena de suministro, asegurándonos de que los productos lleguen a donde deben ir más rápido, más barato y de una manera más respetuosa con el medio ambiente”, dijo el mandatario estatal.
Entre los gobiernos federal y estatal planean asignar fondos para mejoras específicas de puertos, ampliación de la capacidad del ferrocarril de mercancías, desarrollo de instalaciones portuarias interiores, electrificación de ferrocarriles y camiones, mejora de carreteras para disminuir los tiempos de viaje de los camiones, construir cruces a desnivel para reducir el número de intersecciones entre vías y calles y mejorar la seguridad y la eficiencia, crear puertos de entrada terrestres para ampliar la capacidad comercial y el comercio transfronterizo y otros.
“Nuestras cadenas de suministro se están poniendo a prueba, con una demanda de los consumidores sin precedentes e interrupciones provocadas por una pandemia que se combinan con los resultados de décadas de subinversión en nuestra infraestructura”, aseguró el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.
El pasado martes, uno de los supervisores de una tienda de una cadena nacional ubicada en Calexico indicó que el negocio está preparándose para la llegada de los consumidores del otro lado de la frontera, quienes a partir del 8 de noviembre podrán cruzar a los Estados Unidos siempre y cuando cuenten con su carnet de vacunación.
Y es que en ocasiones las tiendas locales han tenido anaqueles vacíos de diversas mercancías, incluidas también las verduras enlatadas.
El supervisor del Condado de Imperial por el distrito 1, Jesús Eduardo Escobar, acepto que artículos como estufas, hornos, lavadoras y secadoras, al igual que vehículos nuevos, han sido difíciles de adquirir por parte de los clientes locales, nacionales y mundiales.
A todo ello habría que agregar el costo del flete, el cual se ha triplicado tanto en el caso del servicio marítimo como del terrestre, afirmó el supervisor.
Esto a su vez ha impulsado la inflación al alza dado que el incremento de la demanda gracias a la inyección de dinero por los programas de apoyo federal y la escasez de productos ha llevado que los precios de estos se hayan elevado.
Escobar admitió que este problema ha sido analizado entre autoridades y empresarios locales a fin de buscar una solución.
Ante el incremento del flujo de compradores mexicalenses que podrán cruzar la frontera a partir del 8 de noviembre según el anuncio de la oficina de Protección de Aduanas y Fronteras, el problema de la escasez de productos podría agravarse a nivel local.
Además, el consumidor cachanilla se ha acostumbrado forzosamente a comprar en las tiendas de la capital del estado muchos de los productos que adquiría en los Estados Unidos previo a la pandemia, destacó el supervisor.
Sin embargo, Escobar expuso que la oferta de productos y servicios que no se encuentran del otro lado de la frontera podría atraer nuevamente a la clientela mexicalense.
