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La Junta
Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) emitió un reporte preliminar
sobre el accidente fatal ocurrido a inicios de marzo pasado cerca de Holtville,
el cual apunta a la imprudencia del conductor, Jairo de Jesús Dueñas Landín, como
causante del incidente.
De acuerdo a la NTSB,
alrededor de las 6:14 de la mañana del pasado 2 de marzo, un vehículo utilitario deportivo (SUV) Ford
Expedition, modelo 1997, ocupado por un conductor de 28 años, un pasajero en el
asiento delantero derecho y 23 pasajeros en el compartimento trasero, viajaba
hacia el oeste por Camino Norrish Road en Holtville.
La agencia
detalló en su reporte que los asientos habían sido retirados del compartimiento
trasero de la camioneta a fin de dar cabida a los inmigrantes.
“Se
desconoce cómo se ubicaron los 23 pasajeros en esa parte del vehículo”, agrega
el análisis.
Cuando
la camioneta se acercó a la señal de alto en la intersección con la ruta
estatal 115, un camión Peterbilt, modelo 2011, que llevaba un volquete inferior
de semirremolque y un volquete inferior de remolque, catalogado como vehículo
combinado, se acercó a la intersección del Camino Norrish al circular hacia el
norte sobre la Ruta Estatal de California 115.
La agencia
recordó que el tránsito por Camino Norrish estaba controlado por una señal de
alto en la intersección con la SR-115, vialidad que carecía de una señal de
alto.
El
límite de velocidad publicado para la carretera Norrish era de 55 millas por
hora y el SR-115 tenía un límite de velocidad publicado de 65 millas por hora,
con una reducción a 55 para los vehículos con remolque.
Según
el conductor del camión, quien resultó con heridas moderadas tras el accidente,
la camioneta se detuvo o redujo la velocidad hasta casi detenerse en la señal
de alto, para luego acelerar hacia la 115 y cruzar por el camino del vehículo
combinado, detalla el documento.
El
conductor del vehículo combinado aplicó los frenos y patinó hasta que la parte
delantera de su vehículo chocó con el lado izquierdo de la Expedition.
Tanto
el camión como la camioneta terminaron fuera de la cinta asfáltica en el
cuadrante noroeste de la intersección.
Los
dos remolques conectados al vehículo combinado bloquearon el carril en
dirección sur y el arcén de la 115, establece el reporte preliminar
El impacto dejó que la parte delantera
del camión tractor se introdujera significativamente en el lado izquierdo de la
camioneta.
Como resultado del accidente, el
conductor de la camioneta y 13 pasajeros resultaron heridos de muerte.
El conductor del camión y los 11
pasajeros restantes de la camioneta fueron transportados a los hospitales del
área para recibir tratamiento.
Según los informes, el conductor de la
camioneta y el pasajero delantero llevaban puesto los cinturones de regazo y
hombro y ambas bolsas de aire frontales estaban desplegadas.
Once de los 23 pasajeros en el
compartimiento trasero fueron expulsados ??durante el
accidente.
La calzada y las condiciones climáticas
estaban secas, indica el reporte.
El amanecer era a las 6:05 de la mañana,
por lo que era de día en el momento del accidente, explica la agencia.
“La Junta Nacional de Seguridad en el
Transporte (NTSB) continúa recopilando y analizando datos sobre las acciones
previas al accidente de los conductores de vehículos, las operaciones de los
autotransportistas y la configuración de la intersección.
“Todos los aspectos del accidente
permanecen bajo investigación mientras la NTSB trabaja junto con la Patrulla de
Caminos de California (CHP), que está llevando a cabo una investigación
paralela separada”, agrega el reporte de la NTSB.
Además
de la CHP, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas y el
Departamento de Transporte de California (Caltrans) forman
parte de la investigación de la NTSB.
