MEXICALI.-Tres días tardó el Gobierno del Estado para emitir alguna respuesta referente al reportaje publicado el martes pasado por RADARBC, donde se dio a conocer el excesivo uso y costo de la flotilla de aviones del Poder Ejecutivo, para trasladarse a diversas partes de la región.
Sin embargo, las respuestas dadas por el secretario Francisco Rueda Gómez, carecieron de profundidad y dejaron incógnitas en el aire.
La tarde del viernes, el funcionario estatal concedió una entrevista al espacio informativo de Radiofórmula Mexicali, conducido por el periodista Rubén Gómez, donde fue cuestionado por este trabajo que tomó alrededor de dos meses realizar, entre solicitudes de transparencia, cruce de datos, documentos facilitados por diversas áreas e incluso una entrevista oficial y otras extraoficiales.
Uno de los puntos más sensibles mencionado por Rueda Gómez es su explicación sobre los viajes a San Diego y a Calexico. El argumento para justificarlos es que son trasladados para labores de mantenimiento. Sin embargo, durante el periodo mencionado, el avión Gulfstream Turbo Commander realizó 15 vuelos de este tipo, es decir, 8 de ida y 7 de regreso, pero las facturas de los trabajos realizados por la empresa JET Service, en Long Beach son muchos menos.
Es decir, sólo hay facturas coincidentes con 8 vuelos, 4 de ida y 4 de vuelta, lo que deja una cifra aún sin respuesta.
De igual manera, algunas fechas no coinciden con la expedición de las facturas y, por otro lado, todos los documentos se encuentran fechados antes de que se otorgara la ampliación presupuestal, en junio de este año.
A continuación las fechas que se viajó y los datos sobre las facturas facilitadas por el mismo portal de transparencia:
1.-11 de enero del 2016 viajó de Tijuana a San Diego. Regresó el 20 de enero por la misma vía.
2.-2 de octubre 2015 salió de Mexicali a Calexico. Regresó por la misma vía el 16 de octubre
3.-Marzo 3 Mexicali-San Diego. Regresa de San Diego a Tijuana el mismo día.
4.-15 de marzo Mexicali-San Diego. Volvió el mismo día
5.-Abril 22 viajó de Tijuana a San Diego. Se desconoce la fecha del regreso.
6.-Diciembre 3 viajó de Mexicali a Calexico. Regresó de San Diego a Tijuana el 11
7.-Febrero 8 Tijuana San Diego. Regresó el mismo día.
8.-Febrero 13, Mexicali Calexico. Regresó el mismo día.
Fechas de facturas
4 de febrero
4 de enero
7 de marzo
20 de abril
Referente a que las unidades han sido utilizada como ambulancia, el mismo portal de transparencia en su solicitud 161854 precisó que por lo menos el avión Turbo Commander, jamás fue usado para este tipo de actos durante el periodo mencionado.
Referente al avión King Air, utilizado más de 70 veces en el periodo de 8 meses, fue habilitado como ambulancia hasta el mes de enero del 2016, lo que quiere decir que a partir de esta fecha es cuando pudo ser utilizado para traslados. Sin embargo, el Ejecutivo Estatal no brindó detalles sobre estos.
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