Mexicali. El presidente de la Federación de Exportadores de
Llantas del Estado, Miguel Ángel Martínez Gutiérrez, denunció que la Secretaría
de Economía les está otorgando permisos para importar mil 500 llantas, es
decir, una reducción de 1000% en comparación con los permisos anteriores, esto
aunado a un incremento de 300 por ciento en los costos por llanta al ser
enviadas al centro de acopio del Estado.
Afirmó que en lo que va del 2021 se han importado alrededor
de 80 mil llantas con permisos, mientras que, de manera ilegal, han sido entre
50 y 100 mil llantas.
«Nos dan un permiso de mil 500, que es lo que le cabe a
un camión, y para solicitar el otro tenemos que facturar ese permiso, tenemos
que tirar la llanta a la basura, aparte tardan hasta 2 meses en revisar que
esté bien la facturación y que nos dejen solicitar el permiso y una vez que se
solicita puede tardar hasta un mes en salir», dijo Miguel Martínez
Gutiérrez.
Mencionó que su disgusto no se debe tanto al tiempo que
tardan en otorgarles los permisos, sino a la cantidad de piezas que les
conceden importar con cada uno de ellos, asegurando que ya le hicieron una
petición formal en febrero al secretario de economía de Baja California, Mario
Escobedo Carignan, para elevar el número de llantas y reducir los trámites
requeridos.
Agregó que, con la designación de Aldo Palma como el nuevo
concesionario del centro de acopio de llantas en Baja California, se elevaron
los costos, señalando que las llantas de carro que antes costaban 7 pesos por
depositar ahora cuestan 25, y las llantas de tráiler que costaban 15 pesos
ahora cuestan 198 pesos.
Dijo que una de las razones por las que no les quieren
otorgar los permisos es porque muchas llantas terminan en el centro del país,
sin embargo, señaló que esas llantas son las que se importan
irregularmente, sin permisos.
«Esas llantas son las que se están yendo al
interior de la república, que es lo que México nos reprocha a nosotros, por eso
no nos quieren otorgar permisos, porque dicen que nosotros mandamos la llanta al
interior de la república cuando a nosotros nos pusieron un requisito en los
permisos donde yo no puedo ir a vender una llanta a San Luis ni más para
allá de San Quintín», declaró.
Al respecto de las llantas traficadas ilegalmente dijo que
desconoce si las autoridades están involucradas, pero que era injusto ya que no
pagan impuestos.
Señaló que hay un desabasto de llantas en todo el Estado, ya
que, según un estudio que ellos mismos pagaron, Baja California requiere un
millón 800 mil llantas al año, mientras que se les están otorgando 783 mil
500, de los cuales se importaron apenas la mitad en 2020.
Comentó que alrededor de 10 negocios de llantas dejarán de
solicitar permisos este año y que algunos de ellos le mencionaron que se enfocarían en
la informalidad.
Alrededor de 180 llanteras son las que se encuentran
afiliadas a la Federación de Exportadores de Llantas del Estado, 65 tan solo en
Mexicali.
