Luego de que la semana anterior el Gobernador de California, Gavin Newsom, emitiera una Orden Ejecutiva para resolver los problemas de desabasto de productos causado por los embotellamientos en los puertos del estado, el mandatario ha anunciado un plan junto con el gobierno federal para enfrentar el asunto.
La orden de la semana anterior instruye a todas las agencias del estado a buscar estrategias junto con las dependencias encargadas del desarrollo económico de California para reducir la congestión de contenedores varados en los puertos de Los Angeles, Long Beach y Oakland.
Este problema ha llevado a la escasez de productos no solamente en California, sino en el resto del país y del mundo.
El gobierno federal ha lanzado una iniciativa junto con empresarios relacionados con toda la cadena de suministro para expandir las operaciones de la misma las 24 horas del día los siete días de la semana.
Hasta ahora, los puertos de Los Ángeles y Long Beach, el Sindicato de Almacenistas (ILWU), Union Pacific Railroad y los minoristas, incluidos Walmart, Target, FedEx, UPS y The Home Depot, se han comprometido a ampliar sus horarios de operación.
Los problemas de abastecimiento y transporte se han multiplicado por los puertos marítimos más importantes de Corea del Sur, Australia y otros lugares. Este miércoles, Almacenistas de San Diego votaron a favor de unirse al Sindicato a fin de exigir mejores condiciones de trabajo y mayores salarios.
Mientras tanto, el Departamento del Transporte de Estados Unidos (USDOT) está trabajando con los Departamentos de Vehículos Motorizados locales y estatales para reducir la burocracia y facilitar que los conductores de camiones obtengan licencias de conducir comerciales (CDL).
Esto ya ha demostrado ser exitoso ya que los DMV están emitiendo un 60 por ciento más de licencias este año en comparación con el anterior, aclaró la Oficina del Gobernador.
El acuerdo tripartita llevará a acelerar el trabajo en una red de proyectos relacionados, en lugar de utilizar un enfoque fragmentado, que colectivamente ayudarán a hacer crecer la economía, proteger el medio ambiente, facilitar el movimiento de importaciones y exportaciones y llevar los procesos de la cadena de suministro al siglo XXI para mejorar los corredores comerciales importantes, incluidos los alrededores de la bhía de San Pedro y el llamado Inland Empire, o interior califroniano.
“Esta asociación nos ayudará a impulsar y respaldar múltiples proyectos de infraestructura para mejorar nuestra cadena de suministro, asegurándonos de que los productos lleguen a donde deben ir más rápido, más barato y de una manera más respetuosa con el medio ambiente”, dijo el mandatario estatal.
Entre los proyectos que podrían recibir apoyo a través de este acuerdo se encuentran mejoras específicas de puertos, ampliación de la capacidad del ferrocarril de mercancías, desarrollo de instalaciones portuarias interiores, electrificación de ferrocarriles y camiones, mejora de carreteras para disminuir los tiempos de viaje de los camiones, construir cruces a desnivel para reducir el número de intersecciones entre vías y calles y mejorar la seguridad y la eficiencia, crear puertos de entrada terrestres para ampliar la capacidad comercial y el comercio transfronterizo y otros.
Bajo el Acuerdo de Proyectos Emergentes, el gobierno federal apoyará a la la Agencia de Transporte del Estado de California (CalSTA) en el desarrollo de proyectos de infraestructura de California diseñados para mejorar la capacidad y resistencia de la cadena de movimiento de mercancías y ayudará a los patrocinadores de proyectos a explorar oportunidades de financiamiento innovadoras para miles de millones en inversión en infraestructura.
“Nuestras cadenas de suministro se están poniendo a prueba, con una demanda de los consumidores sin precedentes e interrupciones provocadas por una pandemia que se combinan con los resultados de décadas de subinversión en nuestra infraestructura”, aseguró el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.
“La pandemia de COVID-19 puso de relieve los puertos de California y la importancia de la infraestructura de nuestro estado en el transporte de mercancías en los Estados Unidos y en todo el mundo”, dijo el secretario de la CalSTA, David S. Kim.
Según el funcionario, el acuerdo contribuirá en gran medida a actualizar rápidamente la infraestructura para respaldar una cadena de suministro más eficiente y resistente que flexibilizará el poder de California en el comercio mundial.
De acuerdo al Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, las autoridades cuentan con proyectos que necesitan financiamiento que reducirán los retrasos en la carga, mejorarán la eficiencia, reducirán las emisiones y mejorarán la seguridad de los trabajadores y automovilistas de la zona ribereña en toda la región.
El Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero, añadió: “Este plan se basa en nuestros esfuerzos continuos para identificar soluciones inmediatas y a largo plazo que agilizarán los envíos de carga y abordarán un aumento histórico de carga y un crecimiento de carga previsto”.
