El nuevo puerto fronterizo de San Luis tendrá un costo de 228 millones de dólares y será construido por la empresa Hensel Phelps Construction
SAN LUIS, Arizona. El nuevo puerto fronterizo de San Luis, Arizona, tendrá un costo de 228 millones de dólares.
La Administración de Servicios Generales de Estados Unidos (GSA) seleccionó a Hensel Phelps Construction para diseñar y construir el proyecto de modernización y expansión en el Puerto de Entrada Terrestre (LPOE) de San Luis I en Arizona.
La GSA adjudicó el contrato inicial por 228.1 millones de dólares a la empresa.
La firma con sede en Phoenix administrará la construcción del proyecto, que recibió financiamiento parcial de la Ley de Infraestructura Bipartidista.
El financiamiento adicional permite que el proyecto se complete en una sola fase de construcción.
Esto permite al proyecto realizarse de manera más rápida, menos costosa y más eficiente, aseguró la GSA.
La Garita de San Luis I es un importante motor económico regional para la ciudad de San Luis y el condado de Yuma, que respalda sus industrias agrícolas y minoristas, informó GSA.
Detalles del proyecto
El proyecto amplía y moderniza todo el puerto, al brindar instalaciones de última generación para las operaciones de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) en San Luis.
Una vez completado, los carriles de procesamiento de vehículos de propiedad privada (POV) en dirección norte aumentarán de 8 a 16.
Los carriles de procesamiento de peatones aumentarán de 10 a 14.
Esto, de acuerdo a GSA, reducirá los tiempos de detección y aumentará la seguridad de los visitantes y empleados.
Las mejoras del puerto fronterizo en dirección al sur incluyen instalaciones ampliadas en dirección sur con infraestructura de inspección fija.
“Estamos emocionados de otorgar el primer contrato importante de la Ley de Infraestructura Bipartidista para servicios de diseño y construcción para expandir y modernizar el LPOE de San Luis I”, dijo Dan Brown, comisionado regional del Servicio de Edificios Públicos de GSA en la región del Pacifico.
“La nueva instalación ampliada mejorará enormemente la circulación de peatones y vehículos, reducirá los tiempos de espera en el cruce fronterizo.
“Esto contribuirá a la economía regional y la seguridad fronteriza al proporcionar a CBP tecnología moderna para que puedan cumplir con su misión”, agregó el funcionario.
Con los procesos de la Ley Nacional de Procesos Ambientales (NEPA) completos, el equipo del proyecto trabajará para completar el diseño final y comenzar la construcción en mayo de 2024.
Hablan legisladores
“Modernizar y ampliar el Puerto de Entrada Terrestre de San Luis es fundamental para la seguridad y el desarrollo económico de San Luis y Arizona.
“Nuestra ley de infraestructura bipartidista proporciona las inversiones necesarias para este proyecto y espero que se complete”, dijo la senadora de Arizona, Kyrsten Sinema.
“El Puerto de Entrada de San Luis es un motor económico clave para Arizona.
“Estamos un paso más cerca de mejorar y modernizar el Puerto de Entrada de San Luis, lo que nos permitirá reducir los tiempos de espera, impulsar el turismo y garantizar que Aduanas y Protección Fronteriza puedan hacer su trabajo de manera segura y con eficacia”, aseguró el Senador Mark Kelly.
El Congresista Demócrata de Arizona, Raúl Grijalva, se congratuló por el rápido desembolso de estos fondos.
De esta forma, mencionó, en una sola fase de construcción se creará un puerto de entrada para tiempos de procesamiento más seguros y eficientes.
“Estos son los tipos de acciones del Congreso necesarias para traer beneficios económicos a las zonas fronterizas y en todo el estado”, afirmó.
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