San Francisco.- La Casa Blanca y la Administración de Servicios Generales (GSA) de Estados Unidos anunciaron que la Ley de Infraestructura Bipartidista firmada por el presidente Joe Biden permitirá completar el proyecto de modernización y expansión del Puerto Peatonal de Garita Oeste (LPOE) de Calexico, al fortalecer las cadenas de suministro, la creación de puestos de trabajo y la mejora de la seguridad y el comercio.
“Los puertos terrestres de Estados Unidos son vitales para nuestra economía y nuestra seguridad, con miles de millones de dólares en bienes y servicios que cruzan nuestras fronteras todos los días”, dijo el administrador de GSA, Robin Carnahan.
“Estas inversiones bipartidistas son una oportunidad histórica para modernizar nuestros puertos terrestres de maneras que crearán empleos bien remunerados y fortalecerán las cadenas de suministro, al tiempo que mejoran la seguridad y la protección”, agregó.
El financiamiento permitirá reemplazar el edificio actual, construido hace alrededor de medio siglo, con una nueva instalación peatonal segura ampliada y de última generación para procesar a los peatones que ingresan a los Estados Unidos.
Mantener el puerto en funcionamiento durante la construcción es fundamental para la región y el proyecto cambiará temporalmente el procesamiento de peatones a las aduanas históricas adyacentes, manteniendo las operaciones, advirtió la agencia.
Esta infraestructura actualizada brindará la capacidad de reducir los tiempos de espera y mejorará la capacidad de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos para llevar a cabo su misión.
Por ejemplo, el proyecto permitirá que CBP implemente de manera más efectiva la última tecnología para identificar actividades y envíos de alto riesgo, combatir el tráfico de drogas y aumentar la seguridad operativa.
“Nuestra infraestructura obsoleta y con fondos insuficientes tiene costos reales para las familias, nuestra economía y nuestra competitividad global”, dijo el asesor principal y coordinador de infraestructura de la Casa Blanca, Mitch Landrieu.
“La Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden está invirtiendo en fortalecer nuestras cadenas de suministro, incluidos nuestros puertos terrestres, que son vitales para mover mercancías a través de nuestras fronteras”, expuso.
El puerto es la puerta de entrada entre las comunidades de Calexico en los Estados Unidos y la comunidad mexicana de Mexicali.
La Garita es un importante impulsor de oportunidades económicas para los residentes de Calexico, una comunidad rural con una economía basada en la agricultura, además de ser uno de los más utilizados de la frontera suroeste.
La Ley de Infraestructura Bipartidista incluye 3 mil 400 millones de dólares para 26 proyectos importantes de construcción y modernización en puertos de entrada terrestres, fortaleciendo las cadenas de suministro, creando empleos y mejorando la seguridad y el comercio.
“Los puertos de entrada terrestres en nuestra región son fundamentales para el éxito de nuestra economía local”, dijo el representante Juan Vargas.
“Nuestra infraestructura tiene una gran necesidad de modernización, y estos fondos garantizarán que nuestros puertos terrestres puedan abordar los problemas de la cadena de suministro y aliviar los tiempos de espera de cruce, todo mientras se crean empleos locales bien remunerados”, agregó.
La ley también incluye un gasto por 115 millones de dólares para completar la modernización del Puerto de Entrada Terrestre (LPOE) de San Luis I en San Luis, Arizona, un puerto importante para la industria alimentaria y las cadenas de suministro relacionadas.
El proyecto no incluye fondos para modernizar el Puerto Fronterizo de Calexico Oriente.
La GSA estima que los 3 mil 400 millones de dólares en gastos directos en virtud de la ley respaldarán, en promedio, casi 6 mil puestos de trabajo anuales durante los próximos 8 años, otros 3 mil 230 millones de dólares en ingresos laborales totales en los Estados Unidos, 4 mil 500 millones de dólares adicionales al Producto Interno Bruto Nacional y generará cientos de millones de dólares en ingresos fiscales para los gobiernos estatales, locales y federales.
Esto invertirá más de 100 millones de dólares en el proyecto y fomentará el crecimiento económico y la creación de empleo en las comunidades aledañas, al mismo tiempo que reforzará la seguridad y la protección.
El administrador regional interino, Dan Brown, afirmó: “Nos complace comenzar a trabajar en la fase final de construcción en Calexico West LPOE y entregar una instalación moderna y de última generación para que CBP lleve a cabo su misión de manera segura y efectiva”.
Más allá de hacer que este cruce fronterizo sea más funcional, sostenible y seguro, esta inversión también fomentará el crecimiento económico y la creación de empleo en las comunidades aledañas, aseguró la GSA.
Este proyecto también incorporará características de sostenibilidad para reducir los efectos del cambio climático y reducir la huella ambiental del edificio mediante el uso de materiales de construcción sostenibles para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
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