CALEXICO — La Oficina de Protección Aduanal y Fronteriza dio a conocer que el nuevo Director de los Puertos de Entrada de esta frontera es David Salazar, quien cuenta con una trayectoria de dos décadas.
El funcionario, de 47 años de edad, suple en el cargo a Billy Whitford, quien en enero se jubiló tras 40 años de servicio para el gobierno federal.
Salazar estará a cargo de las operaciones de pasajeros, aeropuertos, ferrocarril y de transporte de carga en esta región.
En su discurso, el funcionario indicó que mantendrá el enfoque de la corporación hacia el tráfico de drogas, arresto de delincuentes, decomiso de plantas y animales que pongan en riesgo la agricultura nacional y vigilar el cumplimiento de las leyes de exportación e importación de bienes.
Esto, agregó, al mismo tiempo de facilitar el comercio y el cruce de viajeros.
Salazar, quien ha laborado en esta región por 11 años, dijo comprender la importancia de las labores de la corporación en términos de protección fronteriza y su impacto en las operaciones de las comunidades locales.
“Reconozco que hay un balance que debemos mantener para garantizar que nuestra misión primaria siga siendo nuestra más alta prioridad”, afirmó.
Salazar inició su carrera en el extinto Servicio de Inmigración y Naturalización en 1995 como inspector en el Puerto de San Isidro, donde llegó a ser supervisor cinco años más tarde para luego alcanzar niveles administrativos en 2004.
En 2005 fue nombrado Director Adjunto de Puertos en Calexico para operaciones de procesamiento de pasajeros, para luego pasar a operaciones tácticas.
Salazar, quien creció y reside en El Centro, sirvió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos antes de convertirse en agente federal.
Cuenta con estudios del Colegio del Valle Imperial y dos licenciaturas por la Universidad Estatal de San Diego.
Además, tiene estudios superiores del Programa del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, el Programa de Liderazgo Ejecutivo en Washington y del Programa de Desarrollo de Liderazgo por el Centro de Estudios Contínuos de la Universidad de Connecticut.
Las garitas de Calexico procesan a diario 22 mil vehículos, 13 mil peatones y 6 mil participantes del Carril Sentri, mientras que la garita comercial procesa unos mil contenedores con mercancías valuadas en 26 millones de dólares.
